凯迪拉克全新CT5上市 限时一口价21.59万起 入门即高配

　　[第一车市 新车]近日，凯迪拉克全新CT5正式上市，新车共推出城市运动版和赛道性能版两款车型及巅峰赛道选装包，限时一口价21.59万元起，入门即高配。全新CT5核心亮点是配备黑标性能套件、第四代MRC电磁悬架(磁流变减震器)、mLSD机械式限滑差速器、Brembo高性能制动系统、米其林PS4S轮胎等。

　　用户可享10大丰富豪礼，包括价值10000元的限定车色和黑标性能套件、至高25000元增换礼、再置换专享10000元忠爱礼等。值得一提的是，全新CT5还重磅推出了“战损回血礼”，即车辆单次定损超三成即可免费置换等价新车。

　　凯迪拉克全新CT5外观与内饰与老款车型设计保持不变，新增逐风蓝和台风绿两款车漆颜色。新的黑标性能套件，拥有黑白凯迪拉克LOGO、熏黑后视镜以及黑色车型尾标等。

　　全系标配360°全景影像/L2级驾驶辅助系统、33英寸环幕式9K超视网膜屏、AKG录音棚级音响等高感知配置，入门即高配。标配的33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏，采用车规级玻璃基Mini-LED分区背光技术，呈现超清真彩;271 PPI超视网膜级显示精度，色深高达10bit，可呈现多达10亿种色彩，挑战极致细腻效果;搭载车规级高通8155芯片，带来更极速的车机体验。全新CT5支持全场景互联生态，融合丰富的APP应用，拥有灵敏的智能语音助手，可实现海量语音功能，让智能更全能。

　　安全配置方面，全新CT5全车搭载4个毫米波雷达、5个高清摄像头、12个超声波雷达。标配L2级驾驶辅助系统，并升级FSR ACC全速域自适应巡航、HoLCA智能车道居中辅助功能，可实现车辆自动保持在本车道居中跟车及巡航功能。此外新CT5升级配备了360°全模式智能自动泊车系统。

　　值得一提的是，赛道性能版配备MRC电磁悬架(磁流变减震器)，是真正的电磁减震器，比普通的CDC连续可变减震器的响应速度和软硬调节范围更快更广。前者是通过电磁改变减震油液的粘稠度，在物理层面上改变减震的阻尼;后者是通过改变油液流通的小孔的大小，在机械层面上改变减震器的阻尼，肯定是MRC比CDC要强得多，之前一直是几百万级的豪华车或超级跑车上才能用到。

　　全新CT5的MRC电磁悬架可实现每秒扫瞄千次路面，可有效抑制前后俯仰和侧倾。mLSD机械式限滑差速器，可有效抑制过弯时内侧车轮滑动，提升弯道性能，还能实现连续漂移。轻量化Brembo高性能制动系统以及高性能街道轮胎米其林PS4S，能够进一步提升刹车性能。

　　值得一提的是，25款全新CT5在浙赛的圈速表现同样不凡，以1‘49“681的成绩位居94名，成为30万价格区间内的四门量产油车速度王者。

　　动力方面，新车搭载现款的2.0T涡轮增压发动机。最大功率237马力(174千瓦)，最大扭矩350牛·米，传动系统匹配10挡手自一体变速箱，采用后轮驱动，0-100km/h加速时间7.3秒，最高车速240km/h。

　　如果你对美式豪华性能车满怀向往，那么这款车绝对值得你重点关注。20万出头就能买到一辆 “大后超”，25款全新CT5凭借其强劲的性能表现和超高的性价比，无疑是你不容错过的绝佳选择。

　　2024年新能源车市占率已超过50%，尽管电动车市场持续扩张，但燃油车仍存在不可替代的价值，其机会与受众群体依然明确。凯迪拉克全新CT5“以价换量”的策略，让更多人能以更低成本体验豪华品牌的设计、动力与操控。另外，也让更多消费者有机会为情怀买单，而非仅停留在小众市场。在特定场景下，纯燃油车仍然是不可替代的，补能便利性、长途续航稳定性仍是其核心优势。家庭用户可能选择电动车代步，但追求驾驶乐趣的个体仍会保留燃油车，尤其是像凯迪拉克全新CT5这样运动定位的后驱车，让更多人的DreamCar照进现实。